杨英（1892－1971）字志雄，上海法华乡人，我国现代知名航海教育家。
1910 年考入吴淞商船学校驾驶二班学习，于1914 年毕业。1925年经考试取得民国交通部颁发的船长证书。自1927 年始在民国交通部任科长至技监期间，其所提建议均被部长采纳。如制定《商船船员证书章程》；1928 年在上海设立航政局，收回船舶检验和船员管理权；参加国际海上人命安全公约、载重线公约；收回内河航权及引水权等。
1930年其担任国营招商局常务董事，组织建造“元、享、利、贞”四海轮，成为中国海运船队的新生力量。采用组织制度，逐步以吴淞商船专科学校毕业生中的精英取代洋人船长的职务，即维护了国家权益，又长了中国人的志气。
其认为航海的发展应以育才为重。为此挺身而出，担负起了恢复吴淞商船学校的重任。1929年3月民国交通部下令组建恢复吴淞商船学校筹委会，由其负责复校事宜。同年9月筹备工作告成正式复校，并定名为“国立吴淞商船专科学校”。由时任交通部部长王伯群兼任校长，其任副校长主持日常校务，并于1930年9月接任校长。其为吴淞商船学校的复校与建设做出了重要贡献。在担任校长期间，乐育陶镕，竭其所能，促使学校增设“轮机科”，使学校进入了两科并举的新时期；积极建造工厂，以利于学生实习。在当时有限的条件下，为培养航海人才做出了巨大努力，也为中国航海教育史写下了不可磨灭的一页。
抗日战争胜利后，其创立裕中轮船公司，经营远洋国际航运。后移居香港，于1971年逝世，享年79 岁。
