交通运输部东海救助局是交通运输部直属机构，肩负着我国东部沿海及相关水域的人命救助，承担以人命救助为目的的船舶、航空器、水上设施及其他方面的环境救助和财产救助；承担国家指定的特殊抢险救助任务；履行相关国际公约和双边多边海运协定等国际义务，发挥着海上应急救援“国家队”和主力军的作用。
目前，东海救助局共有百余名海大校友，大多数已经成长为海上救助事业的主力军。接下来，让我们一同走近这些在东海救助局默默奉献的海大校友，领略他们的非凡风采——
陈冬明：坚守海疆的守护者
陈冬明，男，江西吉安人，1983年11月出生，党员，2005年6月毕业于大连海事大学航海学院，同年进入东海救助局工作，现任东海救助局救助船队高级船长、救助船队海上救助创新工作室核心成员。曾荣获交通运输部优秀共产党员等荣誉称号。
工作20年来，他先后执行近百起海上救助任务，救助海上遇险人员近400人。从远赴南印度洋执行马航MH370搜寻任务，到成功救助失火船“鹭岛油3”桩桩案例，陈冬明以他的责任和担当，扎根救助、服务人民，关键时刻发挥关键作用，展现了海上救助人的风采。此外，他还积极投身科技创新，发表论文5篇，组织船员开展小改小革5项，成为救助船队创新创效的带头人。
陈冬明说：每一次的救助行动都印刻着拼搏与坚持的精神，让我看到了生命至上的信念，如同暗夜中的一束微光，照亮了我前行的道路，也让我更加坚定了在海上救助这条路上走下去的决心。未来，我将继续全力以赴，为守护生命贡献自己的力量。
刘洪波：技艺精湛的航行者
刘洪波，男，山东济宁人，1980年12月出生，党员，2005年6月毕业于大连海事大学航海专业，同年进入东海救助局工作，现任东海救助局救助船队船长、救助船队海上救助创新工作室核心成员。2023、2024年连续两年获得交通运输部救捞系统救捞标兵称号，2023年在第六届中国海员技能大比武中荣获“操纵避碰第二名”“海船企业组团体二等奖”，2024年在救捞系统水上搜救技术比武中取得了制定搜救方案（含漂移轨迹推算）第一名、团体第一名的优异成绩。
刘洪波船长长期坚守在长江口、舟山群岛等重点海域执行海上救助值班待命工作，无论是救助“远山1”危化品船，还是在太平洋执行SZ19号专项保障任务，刘洪波都以过硬的操船技术和顽强的作风，展现了东海救助人的实力和担当。他的事迹激励着每一位海上救助人勇往直前，为保障海上人命和财产安全贡献力量。
刘洪波说：很多时候我们不是看到希望才去坚持，而是在坚持中看到希望。每一次成功救助遇险人员，都能让我感受到生命的价值和意义，将遇险人员从死亡的边缘拉回，这种拯救生命的成就感是无法用言语表达的。
刘强：轮机领域的革新者
刘强，男，辽宁锦州人，1980年4月出生，党员，2004年6月毕业于大连海事大学轮机工程专业，同年进入东海救助局工作 ，现任东海救助局救助船队船舶轮机长、救助船队海上救助创新工作室核心成员，曾荣获交通运输部救捞系统救捞标兵等荣誉称号。
刘强同志以精益求精、创新创效为工作准则，主持并参与克令吊和救助艇吊艇机控制电路改进、侧推控制电路改进及优化、拖缆机刹车装置异常打开报警功能加装及充放电板电路优化等创新项目15项，大大提高了船舶设备操作的安全性能。作为船舶轮机长，他熟知每一台设备的运行原理，总能高效、专业地处置设备故障，积极践行“现场即课堂”理念，毫无保留地对轮机员进行“传帮带”，培养了一批一批的救助新人，在船员心中，他是机舱里不灭的灯火，是风浪中大家的主心骨。
刘强说：把使命放在心上，把责任扛在肩上，这是一代代救捞人传承赓续的精神品格，也是我们救捞人特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献的力量所在。未来，我将不忘初心、勇挑重担，为漂泊在海上的千舟万船点亮希望的灯塔。
张亚新 蓝天救援的践行者
张亚新，男，北京人，1991年10月出生，党员，2013年毕业于大连海事大学航海技术专业，同年进入东海第一救助飞行队工作，现任东海第一救助飞行队搜救机长，同时作为飞行管理部飞标组组长负责飞行标准管理工作。2018年、2023年分别获得交通运输部救捞系统“救捞标兵”和“救捞勇士”荣誉称号。
该同志入职以来，已安全飞行1912小时，成功参与救助任务174起，救助各类遇险人员90人，以实际行动践行人民至上，生命至上的初心使命，为守护东海海上安全最后一道防线做出了积极贡献。2023年，该同志作为值班机长首次转场入驻盐城射阳通用机场值班待命，迅速填补苏北海域空中应急救援空白，并在寒潮期间连续出动，成功救助多名遇险渔民，用实际行动践行了救捞人的职责和使命。
张亚新说：救助飞行就像是海上遇险人员的“及时雨”，在关键时刻迅速出击，与时间赛跑，救渔民、船员于惊涛骇浪，在风险危难乃至生死抉择中践行着对生命的承诺。作为一名救助飞行员，挽救生命是我的职责，这是属于我的战场。
董恩泽 云端生命的守护者
董恩泽，男，吉林靖宇人，1981年7月出生，党员，2004年6月毕业于大连海事大学轮机工程专业，同年进入东海第一救助飞行队工作，现任东海第一救助飞行队副队长、在聘搜救教员机长及检查员，CCAR-135部运行主管、总飞行师、民航飞行检查委任代表。曾荣获“救捞勇士”“救捞功臣”“金锚奖”等荣誉称号；2014年荣获交通运输部直属机关团委颁发的“迎国庆65周年，我对祖国说句话”主题活动一等奖。
该同志始终按照“三精两关键”的要求，坚决履行海上人命救助职责。已经安全飞行5400小时，其中执行救助任务301起，救助飞行1112小时，直接救助遇险人员246人。参加了2009年伊朗籍“左瑞克”号触礁沉没37人大救援；2015年渔船“琼东方11182”侧翻沉没11人大救援；2013年旅顺洪水大救援85人大救援；2024年“瓯洋001/007”台风遇险43人大救援等。冷静处理过空中发动机滑油金属屑报警，夜间直升机总距非指令性快速上提等重大故障，避免了人员伤亡和国家财产损失，为保障海上人命财产安全做出了突出贡献。
董恩泽说：我的人生因为救助飞行而与众不同，救每一个人就是拯救了他背后的一整个家庭，体会过挽救生命挽救家庭的幸福成就感之后，你就会为之坚持，为之坚守。
杨军 三十载蓝海征程的先锋者
杨军，男，上海人，1967 年 11 月出生，党员，1990 年7月毕业于大连海运学院轮机管理专业，同年进入交通运输部上海海上救助打捞局（现东海救助局）。从基层岗位起步，他凭借扎实的业务能力和卓越的管理素养稳步成长，历任东海救助局救助船队轮机长、救助指挥处副处长、处长，宁波救助基地主任兼书记，安全管理监督处处长，现任东海救助局救助指挥处处长。曾获交通救捞系统先进个人、载人航天工程优秀个人、全国交通运输系统先进工作者、交通运输部 “两学一做” 优秀共产党员等多项荣誉；其所带领的处室更是屡获殊荣，先后斩获全国工人先锋号、全国交通运输系统先进集体、上海市五一劳动奖章等省部级以上集体荣誉，展现出个人与团队协同共进的卓越风采。
三十余载职业生涯中，杨军同志以精湛的专业技术和出色的统筹能力，成为交通运输系统应急救助领域的标杆人物之一。该同志始终奋战在应急救援指挥第一线，累计救助遇险人员 5500 余人，成功获救船舶近 220 艘，获救财产估值达 150 亿元人民币。他还以副主编身份参与《救捞应急管理》等大学本科教材的编审工作，为行业人才培养与专业体系建设贡献力量。
杨军说：经过大海风雨的洗礼，我深刻体会到“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，也一直用实际行动诠释心中的这份坚守。专业救助人不畏艰险逆风而行，常年与狂风恶浪斗争，与死神抢夺时间，救人于危难之中，作为其中的一员，倍感责任重大，使命光荣！
